中新经纬客户端6月28日电 28日，生态环境部新闻发言人刘友宾表示，截至2019年6月20日，已有99家轻型车企业2144个国六车型、60家重型车生产企业896个国六车型进行了环保信息公开。从汽车销售市场看，国六车型已全面上市，市场基本实现平稳过度。

在生态环境部6月份例行新闻发布会上，有记者问，环境部在2016年宣布将在2020年前禁止车企生产和销售国五标准的轻型车，但包括北京上海等多地宣布将在今年7月1日提前实施国六排放标准。汽车生产厂家，车型检测机构以及经销商普遍反映提前实施对原本的排产，销售造成了很大压力。请问生态环境部，提出国六排放标准的初衷是什么？对当前汽车行业的压力此有何评论？

刘友宾指出，近年来，随着人们生活质量不断改善，汽车保有量也在不断增加，在给生活带来便利的同时，也成为我国空气污染的重要来源。研究显示，北京、天津、上海等大城市本地排放源中移动源对PM2.5浓度的贡献范围达13.5%至52.1%。2018年6月，国务院印发的《打赢蓝天保卫三年行动计划》要求：2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准，进一步改善大气环境质量，促进汽车产业高质量发展。

刘友宾表示，从技术和产业准备情况看，汽车生产企业已完成大部分车型国六开发工作，目前已进入量产销售阶段。截至2019年6月20日，已有99家轻型车企业2144个国六车型、60家重型车生产企业896个国六车型进行了环保信息公开。从汽车销售市场看，国六车型已全面上市，市场基本实现平稳过度。从油品供应看，2019年1月1日全国已全面供应国六汽柴油，为机动车国六标准实施奠定了坚实的基础。

刘友宾表示，下一步，我部将坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，按照打赢蓝天保卫战和柴油货车污染治理攻坚战要求，做好以下工作：

一是严格按照国务院要求，做好重点地区2019年7月1日实施轻型汽车和公交、邮政、环卫等城市用途重型柴油车国六标准工作。

二是配合市场监管等有关部门，做好油品监督检查、打击黑加油站(点)和流动加油车等工作，促进油品质量提升。

三是严格实施大气污染防治法，加大生产、销售企业环保达标监督检查工作力度，严厉打击生产销售不达标车辆违法行为，确保消费者购买到符合国六标准的车辆。(中新经纬APP)