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龙腾出行:集结高端出行平台启动“共赢模式”
2016-06-27       来源:未知      编辑:      
      广州白云机场、英国伦敦斯坦斯特德机场、西班牙巴塞罗那国际机场,韩国仁川国际机场……,龙腾出行的机场遍布全球115个国家,7大洲,中国银行、韩流明星BigBang、主持人谢娜、世界知名营销大师科特勒,你所能想到的身家千万以上的客户,都选择龙腾出行作商旅工具。十年深耕,龙腾出行集结千万平台、资源、客户,开启“共赢模式”。
      对于整个互联网来说,客单价划分行业。京东淘宝在刚开始的时候,平均客单价在80块钱左右,到它们上市的时候,平均客单价涨到300多块。龙腾出行深耕高端出行服务领域,多年的服务经验让龙腾出行的客单价从创业开始,就高于一般的餐饮或其他行业消费。高客单价并不代表高收入,为了让合作商家实现更好的盈利,龙腾出行推出一系列优惠、便捷方案,提高店铺转化率。
 
      龙腾出行:提高转化率之后的共赢
      在机场这个人来人往的空间里,机场餐厅的经营就好比互联网电商的运营,流量很高,但是落实到客户转化上就很难。目前大部分机场餐厅转化低已经是一个普遍正常的现象,很多人认为是在机场“流量”太少,很少去认为是转化率的问题。通过一组数据对比,我们就能发现问题所在。
      店铺1:访客数=10000 转化率=2% 客单价=100元 销售额=20000
      店铺2:访客数=5000 转化率=4% 客单价=100元 销售额=20000
      在机场这个特定的空间、时间下,消费者人数、停留时长是固定的。而因为租金、资源、运输等等成本问题,机场餐厅的高客单价也是不争的事实。在高客单价、消费人数有限的情况下,提高转化率才是实现共赢的最佳办法。
      如何在消费人数有限的情况下,提高转化率呢?龙腾出行与全国850多家机场餐厅合作,推出饭票、闪付等一系列优惠、便捷方案,一方面提高消费者的消费欲望,另一方面把机场餐厅的价格拉到公允的市场价格。原来机场商家的客单价虽然比较高,但是客户比较少,所以总的收入不高,现在一个商家虽然客单价比较高,但是他客户比较少所以总的收入不高。现在龙腾出行把机场餐厅行业的价格拉到了公允价值。看起来客单价低了,但是实际上就是客人多了,总体收入远远高于原来。
 
      高端出行服务的井喷行情
      龙腾出行的共赢模式不仅仅体现在机场消费,还有互联网风口的移动互联网弯道超车,以及未来持续增加的高品质出行需求。   
      在平台上,龙腾出行拥有的都是稀缺资源,贵宾休息室、餐厅与购物折扣、快速安检、礼遇通关等,有较高的壁垒,而且资源网络遍布全球,除了国内的北上广深团队外,在英国、中东、韩国等地都有当地团队,形成独有的竞争力。非常强大的技术团队,让龙腾出行具有与机场、高铁站、商业机构以及互联网公司对接的能力,平台式的运营,让其具有快速接入资源、服务于用户的能力,“互联网+出行”的模式也是未来龙腾出行共赢方式之一。
      一键订票、网上预约服务、专车接送…消费者对从容出行的需求,在互联网技术下得以实现,也激发中国高端出行服务行业的市场发展。越来越多的实体、个人被互联网连接在一起,而龙腾出行基于用户、基于数据以及贵宾厅的资源,新产品、新业务与新模式会层出不穷,彼此交融,最终呈现出一个“连接一切”的出行新生态。
      未来,我们可以大胆猜想,伴随着互联网经济重塑中国消费市场进程的深入,以及龙腾出行登陆新三板后管理的日渐完善和产品研发的精细化,龙腾出行高端服务必将迎来井喷行情。
 
 
 
 
 
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