集团在中国中铁股份有限公司,其工程有限公司有限公司(以下简称TieErYuan)和俄罗斯公司组成联合体最近签署了高速铁路“莫斯科-喀山叶卡捷琳堡“莫斯科—喀山工程测量的时期,区域土地调查作业合同设计和施工设计文档,标志着中国和俄罗斯之间的高速合作实质性的一步,意识到中国的高速铁路技术“走出去”的新突破。

高速铁路合作成为新的亮点中俄务实合作。莫斯科-喀山不仅提高高速铁路基础设施建设在俄罗斯,还有助于改善中国高速铁路的国际声誉,促进中国的高铁产业的国际化。

高速铁路的建设势在必行

很长一段时间,俄罗斯铁路基础设施落后的经济和社会发展“瓶颈”的限制。目前,俄罗斯是不超过每小时200公里的高速铁路,迫切需要推进铁路基础设施的现代化,提高火车的速度运行。

莫斯科-喀山高速铁路项目是俄罗斯政府计划,根据计划,超过770公里的高铁项目,总投资1.068万亿卢布(178亿美元),完成后通过铁路从莫斯科到喀山的时间将减少3.5小时从现在14个小时。

俄罗斯总统弗拉基米尔•普京(vladimir putin)指出,俄罗斯应遵守世界铁路发展的趋势,加快高速铁路的建设,消除“瓶颈”背后的铁路基础设施,创造良好的条件进一步对俄罗斯的经济和社会发展。

铁库宁俄罗斯总统说,高铁是俄罗斯运输系统的发展现代化的进程的新进展。国际经验表明,基础设施现代化建设有利于推动经济的发展在各个领域,包括铁冶炼工业、机械制造、建筑材料工业、等经济结构的优化,减少了俄罗斯经济的过度依赖能源出口具有重要意义。

期待与中国高速铁路建设

中国高速铁路的建设取得的成就到俄罗斯,俄罗斯是期待与中国在这一领域的合作。

库宁告诉新华社记者在一次采访中,两国合作潜力巨大的高速列车。他说,俄罗斯希望与外国合作伙伴合作,包括中国,在不久的将来,西伯利亚大铁路和BeiA铁路快或高速铁路,俄罗斯还支持中国提出的“未来的北京——莫斯科直通车”。

俄罗斯铁路交通科学研究所有限公司,总经理拉斯维加斯PiDu告诉新华社“中国高速铁路发展的速度,惊讶于我们的成就。他说,“俄罗斯高速铁路建设所需的资金,依靠国家资金和私人投资,但不排除外国资本的使用。他认为,俄罗斯对中国高速铁路的经验的积累非常感兴趣,俄罗斯有良好的合作前景,需要进一步磋商,讨论具体的合作形式。

俄罗斯希望借“邻居”改善基础设施

早在2011年11月,俄罗斯宣布在未来10年的巨额资本的注入交通、改善现有的操作条件的铁路、公路、航空、加快步伐的现代化的港口和机场等基础设施。但由于西方制裁,缺钱导致政策的具体实施方案还没有来。

分析人士认为,俄罗斯提出的“区域”的战略理念,中国对全球经济首先是欧亚经济计划一个光明的未来,特别是欧亚内陆国家的基础设施建设提供了一个难得的机会。

俄罗斯现代化发展财经学院教研室负责的团队,他说:“基础设施滞后已成为限制俄罗斯经济发展的一个重要因素,俄罗斯提倡跨欧亚通道建设是加强基础设施在俄罗斯境内。从这个角度看,“丝绸之路”经济带具有战略眼光和欧亚经济一体化在欧亚通道可以实现相互对接。”

TieErYuan集团工程有限公司在海外业务,WuLiMin副部长表示,双方共同设计莫斯科——喀山,肯定会加快中国铁路产业的国际化和铁路行业整体项目的成功将为丝绸之路经济带和一起工作的深远的影响,连接两国的发展战略。