拥有全球口碑最好的混动系统的丰田，玩起电动化简直是降维打击。
在2021年上海车展上，丰田首发了旗下全新纯电动专属系列“TOYOTA bZ”的首款概念车“TOYOTA bZ4X CONCEPT”。
艰难的半年过去之后，在疫情和缺芯的背景之下，丰田还是将“100%还原概念车”的TOYOTA bZ4X诚意奉上，在10月底公布了该量产车型的具体信息，预计于2022年中旬开始在中国、日本、美国、欧洲等市场上市销售。
更重要的是，丰田想要做的可不只是研发电动车，普及环保车型、降低汽车对环境的影响、实现碳中和，才是丰田的终极目标。
100%还原概念车
bZ4X作为TOYOTA bZ纯电动专属系列首款量产车型，不仅在外观造型、线控转向系统和异形方向盘、四驱系统等层面100%还原概念车，同时在科技配置和驾控乐趣上将带给消费者更多惊喜。
bZ4X采用基于e-TNGA理念的BEV专属平台打造。该平台由丰田与斯巴鲁合作发开，通过低重心、高刚性的设计取向，提升驾乘体验。
bZ4X定位纯电动中型SUV，车身尺寸4690×1860×1650mm，轴距2850mm。通过BEV专属平台的加持，后排空间可媲美D级轿车。前后排腿部空间，均达到了同级别SUV车型的最高水平，且采用高性能隔音玻璃、降低风噪措施等。
在智能驾驶方面，bZ4X采用升级的“Toyota Safety Sense智行安全”辅助驾驶套装，支持OTA实时在线升级。车辆搭载可远程操控的Toyota Teammate Advanced Park停车辅助系统，方便在狭窄区域进行自动驻车。此外，该车型还搭载语言识别功能及配备数字钥匙。
为了缓解纯电动车用户的里程焦虑，丰田bZ4X的续航达到约500km（WLTC工况标准）。但丰田认为一味堆积续航并不能解决焦虑感，保持真实续航、减小电池衰减才是更应该努力的方向。于是，bZ4X以达到世界最高电池容量保持率（10年后90％）为目标，尤其确保冬季的续航里程，努力打造使用便捷、安心耐用的纯电车型。
从bZ4X身上可以看到，这款代表着丰田“电动化未来观”的车型，不同于以往丰田车设计保守、参数稳健的特征，在很多方面作出了新的尝试和突破。可见，电动化时代，丰田一贯的理性与理想的艺术碰撞到了一起。
能普及的电动车才有意义
在安全与环保方面，你永远可以相信丰田。因为在丰田的造车理念中，安全耐久才是纯电动汽车的基础。
比如消费者最为关心的电池安全，丰田将耐久性和安全性放到了很高的层级。不管是将电池包置入车身骨架增加强度，还是在控温系统中采用主动“冷却回路与电池单元相隔离”等方式，力求将驾乘者的安全置于首位。
丰田认为，环保车只有实现真正普及才有意义，因为只有形成规模效应，才能实现碳中和。在汽车节能环保的理念上，丰田一直走在前列。从1997年第一代普锐斯上市至今，也已经有超过1800万辆丰田电动化车型上路。
只不过，当时由于电池和充电的瓶颈，丰田暂时将重点放在了混动技术和燃料电池技术上。这也是它日后的机会——正是得益于此前混动技术的研发和产品普及，丰田在蓄电池、电机、动力控制单元（PCU）等供应电动化技术和系统方面有了丰富经验，也具备了有延展性的架构平台。
历经24年的发展，丰田具备了HEV、PHEV、EV、FCEV完善的电动化技术路线，努力推动全方位电动化车型的应用和普及，成为全球全方位电动化解决方案领导品牌，而纯电动车正是其重要的组成部分。
在助力碳中和的道路上，丰田宣布将以bZ4X为起点，全面推动BEV产品阵容的不断扩大，实现电动化比例和整体销量的双增长。“bZ”系列的命名也在贯彻这样的理念，其含义“beyond Zero”，旨在提供超越零排放的价值。
与其说重视电动车市场，不如说这是丰田对做环境友好企业的社会责任和理想中的一个部分。
所以，丰田的“电动化”不止于车，为了减轻环境负担，其还通过车载太阳能电池板、电池3R循环利用等举措，为节能减排做贡献。
以安心为宗旨，服务广大中国电动车主
在服务层面，电动车时代有自己的解释。而中国作为全球最大的电动车市场，这里的电动车用户也是最成熟的一批。
丰田高管曾表示，中国消费者可能是全世界消费者中了解EV车型最多的，因此他们的见解和建议也是最多的。因此丰田在开发过程中，最优先考虑中国消费者的需求和意见，边向中国消费者学习，边进行车辆的研发。
丰田计划最大化发挥全国超过1300家经销店网络优势，和全方位安心无忧的售后服务政策，为消费者带来安心无忧的用车生活。
丰田一贯坚守的安心安全的产品和服务，未来也会将TOYOTA bZ纯电动专属系列打造成为安心安全的电动车品牌，为用户带来安心无忧的电动出行生活。
到2025年前，丰田计划在全球范围销售7款该系列车型，中国市场将成为导入该系列产品最多的市场，预计导入其中5款。
丰田的加入，必将加快电动车产业向更高水平发展，为国内消费者带来更多选择，开启全新的电动车新时代。
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