本报讯（记者郑超通讯员姚峰）2009年12月25日，舟山跨海大桥正式通车。这条让千岛之城一步跨越天堑，联通大陆的主通道，至今已平稳运行10年。

作为舟山目前连接大陆的唯一陆路通道，开通至今，不但使舟山告别“非舟楫不相往来”的历史，而且实现了舟山从大桥时代、新区时代，到自贸区时代的华丽转身，为舟山迈向海上交通枢纽加快融入长三角创造了条件。

10年来，舟山跨海大桥车流量一直保持增长态势，截至2019年12月20日，累计通行6466.4万辆次。其中，2019年5月1日，经舟山跨海大桥进出舟山本岛的车流量创下了75288辆次的历史新高。

“这10年也是舟山海洋经济蓬勃发展的10年，2009年，舟山GDP为539.9亿元；2019年1至3季度舟山GDP已达到1007.5亿元。”据舟山市统计局相关负责人介绍，大桥的开通，最直观的受益行业是海洋旅游业，2009年，舟山市旅游人次为1752.93万，旅游总收入154.87亿元；2019年预计分别达7000万人次、1000亿元。

近10年来，舟山岛际跨海大桥建设持续推进，从当年零星几座跨海桥，到如今已有20多座，仅跨海公路桥就有18座。