众多车友一定遇到过这样的情况:两家相距一公里多的中国石油加油站,0号柴油的价格却相差八毛多,即同一品牌的加油站销售成品油的价格居然不同。别说我国的成品油市场基本是垄断的,就连价格都是国家发改委统一规定的,那为什么不同加油站的成品油售价会不同呢?
关于这个问题,闪油侠来告诉你:成品油销售价格是按照政府指导价运行的,只要销售价格不高于指导价,不低于成本价,都在允许范围之内。对于同一公司相邻的两个加油站销售价格不同,可能存在其中一个加油站的车流量大,需求大,销售不是问题,但是有的加油站确实存在竞争压力大的问题,只能压低价格。
国内成品油批发市场的市场化程度很高,批发均价跟国际油价关联度极大,所以近一年来,随着国际油价的“跌跌不休”,国内成品油批发价也连跌不止。但是成品油零售价受“地板价”的控制,并没有随国际油价的跌势而跌,所以批零价差渐行渐远,越来越大,国内加油站的利润也开始节节攀升。
过高的批零差价给零售商带来了商机,批零差价越高,加油站的利润也就越大。一位石油企业员工曾透露,现在加油站的销售利润率可能高达40%,而目前上游油田是在亏损生产,炼油厂的销售利润率则不到5%。
其实据闪油侠了解,近年来,加油站毛利率基本维持在20%以上,最高时曾接近40%。经营油站利润丰厚,油站资源变得奇货可居。正是基于油站高毛利的情况下,闪油侠决定利用自身优势,整合油品供应链上游企业,面向以车主人群刚性需求做消费场景，不断创新与完善产品，致力于搭建一个帮助用户实现消费折扣与资金增值的创新平台。
一直以来，闪油侠已经为众多用户提供低折扣、高品质的车用燃油，获得了车主们的肯定与支持。秉着让客户利益最大化的经营理念，用优质的服务，实现客户的消费行为、结果、品质保障。
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