共享单车自诞生后，押金问题一直是网友的焦点。随着酷骑、小蓝等第二阵营的共享单车企业不断遭遇资金问题、信用危机，共享单车的押金机制也一度让身处第一阵营的ofo与摩拜处于风口浪尖。

　　12月18日，ofo小黄车创始人兼CEO戴威受邀出席2018网易经济学家年会论坛，用“竞争理论”回击了外界对于ofo与摩拜能否合并的猜疑，并且再次强调了全面推动免押金骑行的必要性。

　　戴威表示，“我们一直在致力于推动全面的免押金骑行，我们接下来会在更多的城市更大力度地推免押金，让大家不会因为押金的问题产生任何的困扰。”戴威坚信信用体系的建设是未来行业发展的最终趋势，也是打造信用城市的必要手段。

　　回顾整个互联网行业发展历程，“信用”始终扮演了非常重要的角色。如今共享单车已经进入下半场，面对着多家共享单车企业或停运、或倒闭，企业一走了之，却留下了消费者押金、城市管理等诸多问题，共享单车行业的信用危机已经迫在眉睫。

　　今年3月，ofo在上海开始免押金试点以来，已经为来自武汉、石家庄、福州、长沙、银川、中山、佛山、乐山等全国25个城市的ofo用户提供免押金服务，记录每一个ofo用户的骑行行为和数据，方便小黄车的服务。

　　未来，在全国范围内， ofo小黄车用户在骑行共享单车之前无需缴纳不菲的押金，大大降低了用户损失押金的可能性，也避免了退押金难的风险。

　　而作为另一家头部共享单车企业的摩拜，直到12月初才与腾讯信用联手进行落地实测，推出免押金服务，并陆续在广州等地施行。期间，从宣布上线腾讯信用分到实际落地共花费了3个月之久，这也是腾讯信用联手摩拜第一次推出信用免押活动。

　　此前，国务院推出《国务院关于印发社会信用体系建设规划纲要(2014—2020年)的通知》，再次强调了信用体系建设的重要意义。信用作为一种企业与城市的软实力和竞争力的体现，更是一个企业和城市的名片。持续加码、加快步伐建设信用体系，打造城市信用名片，吸引更多资本投入到城市建设中，吸引更多产业落户城市，让诚实守信内化到每一个人的血液，筑就真正“宜居宜业”的信用都市，将会是未来城市建设的首要任务。

　　信用将在未来的共享单车使用上会成为一个新的场景，融入到更广泛的城市生活和信用体系当中，这是未来的趋势，未来城市一定是一个以信用为主导的城市。

　　2017年ofo作为真正服务全球的共享经济平台代表，在为人们打造更多需求驱动场景，带给人们更多便利的同时，已经在缓解城市拥堵、节能减排和改善城市出行效率、打造信用城市等方面在全国范围内释放了明显的信号。未来的城市应该是一个信用驱动的城市，让更多的人收获更强的幸福感。